A principal alteração de Mr Mosley para este ano, foi a redução da cilindrada de 3 para 2,4 litros com a consequente redução de potencia; passou-se para V8 cilindros ou os antigos 10, mas com dois desactivados, caso (único) da Toro Rosso.

Um dia destes, teremos aquela que devia ser a categoria de topo do desporto automóvel, inferior em potencia e velocidade às outras, tantas as limitações impostas.

Das equipas actuais, 6 são grandes construtores (a Honda duplicou-se com a estreante Super Aguri), 3 são grandes empresas investidoras (Midland Bank e Red Bull que se duplica com a Toro Rosso, ex Minardi), e apenas resta a Williams como representante das inumeras pequenas equipas independentes, que fizeram a disciplina apartir dos anos sessenta; sinal dos tempos...

Honda RA106

- posted by cbs @ 11:41 da tarde